Костыль путевой 16х16х165
50,000 ₴
Цена за 1 тонну
Костыль железнодорожный предназначен для скрепления рельс и деревянных шпал в железнодорожном полотне, также называемым рельсошпальной решеткой.
Головний технолог
Олександр Вікторович
Більше 1000 людей отримали безкоштовну консультацію. Отримайте 30 хвилин консультації за 0₴. Залиште Заявку, або телефонуйте щодня та цілодобово. Я не буду нав’язливим, відповім на ваші запитання й точно заощаджу 15% на вашому замовленні
Описание
Костыль путевой 16х16х165 ГОСТ 5812-82.
Костыль железнодорожный предназначен для скрепления рельс и деревянных шпал в железнодорожном полотне, также называемым рельсошпальной решеткой.
При скреплении рельс и деревянных шпал в рельсошпальной решетке — так называемом костыльном скреплении , подошва рельса укладываеться на железнодорожную подкладку, и при забитие путевого костыля, прижимется шляпкой. Костыль железнодорожный забивают вручную (молоток путевой) или специальным электрическим путевым инструментом (электрокостылезабивщик).
Костыль железнодорожный 16х16 (костыль жд) применяется для следующих видов подкладок:
- подкладка д-65, подкладка СД-65 (для стрелочных переводов)
- подкладка д-50, подкладка СД-50 (для стрелочных переводов)
- подкладка д-43
- подкладка р-33
- подкладка р-24
Производитель костыля путевого при изготовлении отмечает его своим логотипом (например костыль путевой Дружковского метизного завода отмечен на шлапке буквой Д). Вес железнодорожного костыля 340 гр.
Супутні продукти
