Колодка локомотивна
700 ₴
Ціна за 1 шт.
Колодка локомотивна гребенева чавунна тип М ГОСТ 30249-97 застосовується на маневрових та магістральних тепловозах, а також на електровозах.
Головний технолог
Олександр Вікторович
Більше 1000 людей отримали безкоштовну консультацію. Отримайте 30 хвилин консультації за 0₴. Залиште Заявку, або телефонуйте щодня та цілодобово. Я не буду нав’язливим, відповім на ваші запитання й точно заощаджу 15% на вашому замовленні
Опис
Колодка гальмівна локомотивна М
Колодка гальмівна локомотивна гребенева тип «М»
Виготовляється відповідно до вимог ГОСТ 30249-97 та креслень 44-5287-0.00.00-ОЗСБ із сірого модифікованого чавуну.
Габаритні розміри – 340×158,5×75 (мм),
Маса колодки – 14,7 кг.
Твердість гальмівної локомотивної колодки, НВ 229-302.
Колодка локомотивна гребенева чавунна тип М ГОСТ 30249-97 застосовується на маневрових та магістральних тепловозах, а також на електровозах. Локомотивні гальмівні колодки замінюють при досягненні мінімально допустимої товщини, при клиноподібному зносі, якщо найменша допустима товщина знаходиться від тонкого торця колодки на відстані 50 мм і більше, а також при наявності відколів або тріщин по всій ширині колодки.Товщина : 15 мм на поїзних локомотивах з гребневими колодками, 10 мм – на МВПС, маневрових та вивізних локомотивах. При товщині локомотивної колодки менше 14 мм необхідно стежити за станом поверхні катання коліс. Якщо на ній будуть помічені задираки або кільцеві виробки, то гальмівні колодки необхідно змінити, так як при такій товщині кріпляча сталева скоба, залита в тіло гребневої колодки, при гальмуваннях торкатиметься поверхні катання коліс і викликати утворення дефектів.
