Рельс железнодорожный широкой колеи Р-50
25,000 ₴
Цена за 1 тонну
Рельс Р50 крепится на деревянные шпалы, либо на железобетонные. Железнодорожный рельс для железобетонной шпалы крепится при помощи подкладки кб-50, для деревянной шпалы используется подкладка д-50, КД-50( шурупное скрепление)
Головний технолог
Олександр Вікторович
Більше 1000 людей отримали безкоштовну консультацію. Отримайте 30 хвилин консультації за 0₴. Залиште Заявку, або телефонуйте щодня та цілодобово. Я не буду нав’язливим, відповім на ваші запитання й точно заощаджу 15% на вашому замовленні
Описание
Рельс Р50 крепится на деревянные шпалы, либо на железобетонные. Железнодорожный рельс для железобетонной шпалы крепится при помощи подкладки кб-50, для деревянной шпалы используется подкладка д-50, КД-50( шурупное скрепление)
Соединяется рельс р50 между собой железнодорожными накладками Р-50 (накладки двухголовые для рельс р-50)
На один рельсовый стык р-50 применяется две ж/д накладки р-50 на шесть отверстий, и шесть стыковых болтов м24х150 в сборе.
Наиболее распространены в СССР и странах СНГ рельсы следующих типов: Р-50, Р-65. Цифра в обозначении примерно соответствует весу одного погонного метра рельса в килограммах.
Рельс р-50 технические характеристики:
Масса одного погонного метра рельс Р-50 51,67 кг.
Высота рельс р-50 152 мм.
Ширина подошвы рельс р-50 132 мм.
Ширина головки рельс р-50 72 мм.
Рельсы Р-50 для железнодорожного транспорта имеют марку стали К74
Распространенная длина рельс Р-50 12,5 м и 25 метров.
Супутні продукти
